■ 진행 : 이현웅 앵커, 조예진 앵커 <br />■ 출연 : 이윤수 교수 서강대학교 경제학과 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스START] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br />◇앵커> 우리로서 그려볼 수 있는 현실 가능성 있는 베스트 시나리오는 결국에는 15% 관세율이 될 거고요. 상상하기는 싫지만 만약에 워스트 시나리오가 있다면 이번 시한 내에 협상을 하지 못해서 25% 관세를 그대로 맞게 되는 그런 상황이 될까요? <br /> <br />◆이윤수> 그럴 가능성은 높지는 않다고 생각합니다. 정말 최악은 협상이 결렬되면 불과 8월 1일이기 때문에 정말 시간이 얼마 안 남았습니다. 말씀하신 대로 25% 관세를 받게 되고요. 25% 관세라는 건 공급망을 다시 개편해야 되는, 저희가 생각했던 것보다 처음에 트럼프가 들어오기 전에 생각했던 것보다 훨씬 안 좋은 수치고, 이럴 경우에는 미국의 수치를 걱정해야 될 게 아니라 우리 기업의 공급망 재편이 우리나라 산업 구조를 어떻게 흔들 것인가에 대한 고민을 해야 되는 큰 숫자이기 때문에 그런 시나리오가 나와서는 안 된다고 생각하고요. 아마도 그런 시나리오가 갈 상황이 된다면 중국처럼 어느 정도 협상을 늘리고 그것을 유예를 받는 절충안이 나올 것이라고 생각하고요. 그게 중요한 건 트럼프도 강조했듯이 유예를 할 때마다 상대 국가가 얼마큼의 양보를 가지고 오느냐를 강조했습니다. 우리가 굉장히 많은 양보를 했지만 이게 충분하지 않다면 우리는 유예기간 동안 새로운 안을 해 놓겠다는 식으로 절충안 정도가 나오지 않을까 생각합니다. <br /> <br />◇앵커> 이번 한미 관세협상에서 조선업이 우리가 쥐고 있는 키가 될 수 있다는 얘기가 많이 나오고 있고. 앞서서 마가에 S를 더한 마스가라는 프로젝트를 제안한 것으로 알려졌는데. 이번에 조선업이 어느 정도의 역할을 하게 될까요? <br /> <br />◆이윤수> 조선업은 우리나라에서는 굉장히 많이 홍보가 되고 굉장히 중요한 카드라고 얘기하고 있지만 미국의 입장에서는 다른 것 같다는 생각이 들어요. 이게 굉장히 힘든 이유는 존스액트라는 법이 있습니다. 예를 들면 미국에서 해외로 나가는 것도 아니고 해외에서 건조된 배는 들어올 때 세금을 더 매기는 제도가 있는데 존스액트는 미국에서, 예를 들어서 필라델피아에서 다른 항구로 갈 때 운항되는 선박이 미국에서 건조가 돼야 ... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202507300809130860<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
